Puertos de ingreso a México

    El Gobierno de México ha fijado como una meta a mediano plazo el construir en seis años (periodo del mandato del presidente Peña) el equivalente a toda la infraestructura portuaria que había levantado cinco siglos atrás, iniciativa que es un eje fundamental para afrontar los retos del comercio global y la reforma energética. De acuerdo a cifras oficiales, en la actualidad solamente el 32% del comercio nacional se opera vía marítima, cifra que está alejada de la media internacional promedio de 75%.

     

    Cifras 2017

    Durante los primeros tres meses de este 2017, se movilizó un total de 73.0 millones de toneladas de carga en puertos mexicanos, que significó un aumento de 6.1% a tasa anual, de acuerdo con datos de la Secretaría de Comunicaciones y Transportes (SCT). Para un primer trimestre, este crecimiento representó el mejor resultado en los últimos seis años.

    Los puertos que ostentaron la mayor contribución de la carga fueron Lázaro Cárdenas, Michoacán (10.1% del total); Coatzacoalcos, Veracruz (10.1%); Manzanillo, Colima (9.7%); Dos Bocas, Tabasco (9.4%); Veracruz, Veracruz (9.0%), y Cayo Arcas, Campeche (8.2%).

    De la movilización total de 73.0 millones de toneladas de carga en puertos mexicanos entre enero y marzo del 2017, por tipo, 42.6% correspondió petróleo y derivados, 23.8% a graneles minerales, 15.7% a general contenerizada, 8.7% a general suelta, 5.2% a graneles agrícolas y 4.0% a otros fluidos.

    Solamente el rubro de graneles agrícolas obtuvo un descenso anual, de 1.2%. En el otro extremo, el incremento más alto fue para general suelta (18.2%).

    * Con información de El Economista.

     

     

    Sistema Portuario Mexicano
    Puerto de Manzanillo